Kazen van Milcobel alsnog teruggeroepen, één week na ontdekking van listeria: “We mogen Milcobel niet met Ferrero vergelijken” - Het Laatste Nieuws Read More
Wie een vlucht neemt met Brussels Airlines moet vanaf morgen geen mondmasker meer dragen aan boord. Dat meldt de luchtvaartmaatschappij zelf. Ook het cabinepersoneel hoeft geen masker meer te dragen. "We zetten een stap richting het 'normale' reizen na de pandemie."
Wie al eens het vliegtuig neemt, heeft sinds de zomer van 2020 altijd een mondmasker bij zich. Zowel op de meeste luchthavens als op het vliegtuig zelf was het bijna altijd en overal verplicht.
In ons land verviel de mondmaskerplicht op luchthavens begin maart, toen het Overlegcomité met alle regeringen van ons land besliste dat maskers in de regel niet langer nodig zijn. Enkel in zorginstellingen en op het openbaar vervoer moeten ze nog worden gedragen.
Maar heel wat luchtvaartmaatschappijen hielden nog vast aan die mondmaskers. Tot nu. Brussels Airlines laat weten dat de maskers vanaf morgen niet meer verplicht zijn. Het is de maatschappij zélf die die beslissing nam. "Wij vallen niet onder de regels van het openbaar vervoer en dus kunnen we dit zélf beslissen", zegt de woordvoerster.
Volgens Brussels Airlines waren zowel de passagiers als het personeel al langer vragende partij om het mondmasker te laten vallen. "De ervaring op de luchthaven wordt nu doorgetrokken op het vliegtuig zelf. Nu was het vrij inconsequent. Op de luchthaven moest je geen masker dragen, maar eens je aan boord kwam bij ons moest het plots wel. Dat wordt nu weggewerkt. Het is nu eenmaal aangenamer om te vliegen zonder mondmasker dan met."
De ervaring op de luchthaven wordt nu doorgetrokken op het vliegtuig zelf
"Het vliegtuig was altijd al een plek met heel laag besmettingsgevaar dankzij de geavanceerde luchtfiltersystemen", zegt de maatschappij nog. "Nu het mondmasker wegvalt, zetten we weer een stap richting het 'normale' reizen na de pandemie."
"Als het vliegtuig voldoende wordt verlucht en die lucht wordt gefilterd, dan zal dat de kans op besmettingen verkleinen", zegt viroloog Marc Van Ranst. "We komen in een deel van de epidemie waarbij we steeds minder gevallen zullen zien in Europa en dus zullen luchtvaartmaatschappijen een voor een het mondmasker afschaffen."
Brussels Airlines wijst erop dat het mondmasker wel nog verplicht kan zijn in buitenlandse luchthavens: reizigers dienen de regels van het land van bestemming te controleren voor vertrek.
Luchtvaartmaatschappij TUI besliste eerder al dat een mondmasker niet langer verplicht is aan boord, al blijft het masker daar wel "sterk aangeraden". Dat is ook hoe de overheid het adviseert aan de maatschappijen zelf.
De Vlaamse Radio- en Televisieomroeporganisatie heeft zijn VRT NU-videoplatform beschikbaar gesteld op de Apple TV. Eind vorig jaar kwam VRT NU al naar Android en tv-settopboxen. Binnenkort volgt een versie voor Samsung TV.
VRT NU voor Apples tvOS is vanaf maandag te vinden in de App Store. Met de app kunnen gebruikers live naar het journaal kijken of uitgesteld naar een 'ruim aanbod' van VRT-programma's. Sinds december vorig jaar is het videoplatform beschikbaar voor Android en diverse tv-settopboxen.
De VRT meldt dat de versie voor Samsung TV 'binnenkort' volgt. Als die uit is, kunnen eigenaren van recente Samsung-tv's via de downloadwinkel op die televisies de VRT NU-app downloaden. Of er ook een app volgt voor andere platforms, zoals LG's webOS, is nog niet bekend.
Een Waregemse dagbladwinkel mag van de Kansspelcommissie een jaar lang geen weddenschappen meer aanbieden. Een klant vergokte er op drie uur tijd meer dan 15.000 euro, terwijl het wettelijk toegestane maximumbedrag 200 euro per dag is.
Werner Rommers
Het was de klant zelf – die wegens een gokverslaving geen weddenschappen meer mocht plaatsen – die een klacht indiende tegen de Waregemse dagbladwinkel.
Volgens de gokker had hij in de krantenwinkel op iets meer dan drie uur tijd voor maar liefst 15.000 euro aan weddenschappen kunnen plaatsen. Dat bedrag is 75 keer meer dan het wettelijk toegestane voor een dergelijke krantenwinkel. Volgens de wet mag een klant er – per dag – maximaal 200 euro vergokken.
Volgens de uitbater zou de klant hem hebben afgedreigd, dat kon echter niet worden bewezen.
De uitbater – die geen commentaar wenste te geven – ziet nu een jaar lang zijn vergunning geschorst door de Kansspelcommissie om in zijn krantenwinkel weddenschappen te mogen aanbieden. De schorsing ging begin deze maand in, en loopt tot eind maart 2023.
De uitbater probeerde het intrekken van zijn goklicentie via de Raad van State nog ongedaan te maken. Volgens de man verliest hij hierdoor een jaar lang twintig procent van zijn inkomsten, bestaat het risico dat hij door zijn lagere inkomsten een personeelslid moet ontslaan en ook een lening niet kan terugbetalen. Dat mocht echter niet baten.
‘Nevenactiviteit’
Over de enorme schaal van gokken via krantenwinkels is veel te doen sinds de aangekondigde overname van zo’n 170 Bpost-krantenwinkels door gokbedrijf Golden Palace. Volgens justitieminister Vincent Van Quickenborne (Open VLD) wordt in sommige krantenwinkels intussen jaarlijks voor zo’n 4 miljoen euro vergokt. Nochtans was deze bijkomende activiteit voor krantenwinkels door de wetgever opgevat als een “nevenactiveit”, omdat in krantenwinkels de verkoop van kranten, weekbladen en sigaretten fors was teruggelopen.
Er zijn daarom onlangs strengere regels afgekondigd. Zo mag in krantenwinkels enkel nog gegokt worden wanneer ze voldoende kranten en weekbladen verkopen. Er doken immers almaar meer schijndagbladwinkels op, waar in hoofdzaak werd gegokt. In dagbladwinkels mag voortaan per jaar ook voor niet meer dan 250.000 euro worden gegokt. “We aanvaarden niet langer dat krantenwinkels verdoken gokpaleizen worden”, aldus van Quickenborne.
Volgens cijfers van de Kansspelcommissie werd er tot nog toe via de krantenwinkels jaarlijks voor zo’n 175 miljoen euro gegokt.
Nooit gezien: de luchthaven van Schiphol smeekte dit weekend luchtvaartmaatschappijen om er vooral niet te landen of op te stijgen. Reden? Een groot personeelsgebrek, waardoor de luchthaven de passagiersstroom nog amper verwerkt kreeg. En dat lot wacht Brussels Airport – waar eveneens meer dan duizend jobs openstaan – deze zomer mogelijk ook.
Zeeman start vanaf maandag met de verkoop van tweedehandskleding in haar filiaal in Genk. Het gaat om een pilootproject, maar als het concept aanslaat, volgt ook de rest van Vlaanderen.
/i/2005083966.png?f=imagenormal)
