De Duitse autobouwers BMW en Volkswagen Group (met de merken Volkswagen, Audi en Porsche) hebben van de Europese Commissie een boete van ruim 875 miljoen euro opgelegd gekregen. Samen met Daimler maakten ze illegale afspraken bij de ontwikkeling van technologische innovaties om dieselmotoren properder te maken. De beslissing om de constructeurs te beboeten werd donderdag bekendgemaakt door Europees commissaris voor Concurrentiebeleid Margrethe Vestager.
Volgens de Commissie maakten de bedrijven zich schuldig aan het hinderen van de ontwikkeling van minder vervuilende diesels. Dat deden ze door afspraken te maken over het gebruik van AdBlue, de biologisch afbreekbare vloeistof die aan het uitlaatsysteem van bepaalde dieselmotoren wordt toegevoegd om stikstofoxiden om te zetten in stikstof en water. Ze beslisten samen hoe groot AdBlue-tanks moeten zijn en wanneer ze moeten worden bijgevuld, en wisselden daarover commercieel gevoelige informatie uit.
Op deze manier vermeden ze dat het volle potentieel van AdBlue werd benut en dat de technologie gebruikt werd om met elkaar en andere autobouwers te concurreren. Daimler, BMW en Volkswagen hielden hun illegale afspraken vijf jaar lang vol, van 25 juni 2009 tot 1 oktober 2014.
“Daimler, BMW, Volkswagen, Audi en Porsche bezaten de technologie om de uitstoot van schadelijke stoffen nog verder af te bouwen dan wettelijk vereist was”, zegt Vestager. “Maar ze vermeden concurrentie door het volle potentieel van deze technologie niet te gebruiken. De beslissing van vandaag gaat dus over legitieme samenwerking op technologisch vlak die fout liep.”
Omdat Daimler het kartel bij de Commissie aan het licht bracht, krijgt het geen boete opgelegd. BMW en Volkswagen Group wel: de eerste moet 372.827.000 euro betalen, de tweede 502.362.000 euro. Omdat beide bedrijven toegaven dat ze illegale marktafspraken maakten, kregen ze wel een lagere boete dan eerst voorzien was.
Autobouwers BMW en Volkswagen krijgen 875 miljoen euro boete voor illegale afspraken over technologische innovaties - Het Nieuwsblad
Read More
No comments:
Post a Comment