In het subsidieschandaal rond Sihame El Kaouakibi zijn intussen ook drie van haar zes broers en zussen betrokken. Zij werkten in verschillende hoedanigheden voor haar, maar vooral hun betaling baadt in een waas van onduidelijkheid.
Saudi-Arabië heeft onderhandelingen aangevat met een buitenlands bedrijf over de verkoop van 1 procent van oliegigant Aramco. Dat heeft prins Mohammed bin Salman dinsdag gezegd in een televisie-interview.
‘Er zijn onderhandelingen aan de gang over de verwerving van 1 procent van het kapitaal van Aramco door een van de belangrijkste energiebedrijven ter wereld, en dat gaat heel gunstig zijn voor de verkoop van Aramco in dat land’, zo verklaarde de kroonprins.
Aramco, een van de grootste oliebedrijven ter wereld, ontving eind 2019 al eens 29,4 miljard dollar voor de verkoop van een deel van het kapitaal. Eerder deze maand deed het ook al een minderheidsparticipatie in een pijpleidingenbedrijf van de hand voor 12,4 miljard dollar.
Saudi-Arabië wil met die transacties fondsen ophalen om zijn economie te diversifiëren. Vorige maand nog kondigde Aramco aan dat de winst in het coronajaar 2020 met 44,4 procent was gekelderd. De Saudische staat is de voornaamste aandeelhouder.
Chimay lanceert een nieuw bier, de Chimay 150, of de Chimay Groen. Het is het vijfde bier in zijn assortiment.
De trappistenbrouwer heeft al vier bieren in zijn assortiment: Chimay Goud, Chimay Rood, Chimay Trippel en Chimay Blauw. De Chimay 150 werd in 2012 al eens gebrouwen, ter gelegenheid van de 150ste verjaardag van de brouwerij. ‘Het bier was erg populair in 2012’, legt marketingmanager Giselda Mercuri uit.
De Chimay 150 heeft een alcoholpercentage van 10 procent en is blond, sterk en rond van smaak. ‘Hij heeft een meer toegankelijke bitterheid dan de Chimay Trippel’, zegt Mercuri. Volgens de brouwerij is het geen reactie op de lancering van de Rochefort Trippel van enkele maanden geleden.
Het nieuwe bier, verkrijgbaar in een fles van 33 cl met groen etiket, zal tegen de herfst verkrijgbaar zijn voor het grote publiek.
Met een kwartaalwinst van 438 miljoen dollar zette het Californische bedrijf Tesla een stevig kwartaal neer. De winst kwam vooral uit de handel in bitcoins en de verkoop van uitstootrechten.
Met een marktkapitalisatie van 685 miljard dollar weegt Tesla zwaarder dan alle Europese autobouwers samen. Het bedrijf van Elon Musk, dat de elektrische auto op de kaart zette, telt een grote schare fans die geloven dat het bedrijf de Apple of de Google van de mobiliteit wordt. Maar voorlopig zijn oplaadbare auto's nog geen winstmotor.
De essentie
Tesla boekt een nettokwartaalwinst van 438 miljoen dollar, een nieuw record.
De winst is te danken aan de verkoop van uitstootrechten (518 miljoen dollar) en bitcoins (101 miljoen dollar).
Het bedrijf verwacht dat de interesse van consumenten in elektrische wagens toeneemt.
Zoals gewoonlijk haalt Tesla, dat ook zonnepanelen en thuisbatterijen produceert, veel inkomsten uit de verkoop van 'regulatory credits', zeg maar de groenestroomcertificaten van de autosector. Autobouwers die bepaalde milieunormen niet halen moeten credits kopen van bedrijven die dat wel doen. Bij Tesla leverde dat 518 miljoen dollar op, meer dan de nettowinst van 438 miljoen dollar in het eerste kwartaal.
Musk, een fervente cryptobeliever, bouwde met zijn bitcoinbeleggingen een nieuwe winstpijler voor Tesla. Amper enkele maanden geleden tekende Tesla voor een forse koersklim van de bitcoin door de melding dat het bedrijf ruim 1,5 miljard dollar in de cryptomunt had belegd. De verkoop van 10 procent van die bitcoinportefeuille leverde enkele weken later een meerwaarde van 101 miljoen dollar op.
Met die niet-auto-inkomsten kon Tesla de verwachtingen van de analisten kloppen en een nieuw kwartaalrecord neerzetten. Het is al het zevende kwartaal op rij dat de autobouwer uit de rode cijfers kan blijven. De aangepaste winst, waar een bonus van 299 miljoen dollar voor oprichter Musk is uitgefilterd, steeg voor het eerst tot boven 1 miljard dollar. Tegelijk kon Tesla de productiekosten verlagen en de brutomarge van de autodivisie opkrikken.
Haal de uitstootrechten, de bitcoin en de lagere belastingen eruit en het is een grote teleurstelling.
Craig Irwin
Analist Roth Capital Partners
Toch reageerde het aandeel met een koersval. Het is allemaal goed en zoals verwacht, maar zonder veel nieuws, concludeert analist Gene Munster (Loup Ventures). Zijn collega Craig Irwin (Roth Capital Partners) wijst op de sterke invloed van de verkoop van uitstootrechten, bitcoins en lagere belastingen. ‘Haal die eruit en het was een grote teleurstelling’, zegt Irwin.
Computer op wielen
Toch heeft Tesla enkele opmerkelijke cijfers neergezet met zijn autoverkoop. Dankzij een sterke vraag uit China steeg de omzet met 74 procent naar 10,39 miljard dollar en kon Tesla 185.000 wagens leveren, meer dan een verdubbeling tegenover vorig jaar. Dat is op zich een goede prestatie op een moment dat de autosector onder druk staat door leveringsproblemen met chips. Zeker voor Tesla, dat vaak een computer op wielen wordt genoemd. ‘Dat is een enorm probleem’, zei Musk, die verwacht dat de chiptekorten ook in het tweede en derde kwartaal gevolgen zullen hebben.
Tesla gaf geen concrete productiedoelen voor dit jaar, maar handhaaft een langetermijngroei van jaarlijks 50 procent. Dat zou voor dit jaar zowat 750.000 wagens betekenen. Tesla hoopt de nieuwe Gigafactories in Berlijn en Texas dit jaar te kunnen opstarten.
Tesla ligt niet wakker van de inhaalrace van traditionele spelers als GM en VW. ‘Naarmate meer fabrikanten deelnemen aan onze missie zal het vertrouwen in elektrische wagens toenemen en zullen meer consumenten de switch willen maken', klinkt het. Tesla is wel bezorgd over een onderzoek naar een veelbesproken dodelijke crash van een Model S die mogelijk te wijten is aan de zelfrijdende functie. Volgens Musk stond de autopilot niet aan.